𝗭𝗼𝗻𝗲 𝟯𝟬 : 𝗯𝗶𝗲𝗻, 𝗺𝗮𝗶𝘀 𝗰̧𝗮 𝗻𝗲 𝘀𝘂𝗳𝗳𝗶𝘁 𝗽𝗮𝘀

Mettre toute la ville en 𝘇𝗼𝗻𝗲 𝟯𝟬 (hors axes départementaux), c’est une bonne base. Mais soyons honnêtes :

> on ne peut pas mettre un agent de police à chaque carrefour.

> dans certains quartiers, la vitesse et le sentiment d’insécurité restent là.

> Les habitants l’ont signalé, la ville l’a constaté.

Alors, 𝗮𝗴𝗶𝘀𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗿𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁.

𝗖𝗵𝗶𝗰𝗮𝗻𝗲𝘀, 𝘃𝗼𝗶𝗿𝗲 𝘃𝗲́𝗴𝗲́𝘁𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́𝗲𝘀 : 𝗿𝗮𝗹𝗲𝗻𝘁𝗶𝗿 𝗲𝘁 𝗿𝗲𝘃𝗲𝗿𝗱𝗶𝗿 𝗱’𝘂𝗻 𝗰𝗼𝘂𝗽

Pourquoi ne pas utiliser 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗶𝗰𝗮𝗻𝗲𝘀 𝘃𝗲́𝗴𝗲́𝘁𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́𝗲𝘀 ?

> Ça ralentit naturellement les voitures.

> Ça ramène du vert dans la rue.

> C’est rapide à mettre en place, peu coûteux, et visible tout de suite.

> Pas besoin de gros travaux : juste du bon sens.

𝗦𝗲𝗻𝘀 𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 : 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗴𝗮𝗴𝗻𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗹’𝗲𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲 𝗲𝘁 𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗯𝘂𝘀

Mettre certains axes communaux en sens unique, c’est aussi une bonne piste.

> On évite les raccourcis des automobilistes pressés.

> On peut récupérer de la place pour faire 𝗱𝗲𝘀 𝘃𝗼𝗶𝗲𝘀 𝗰𝘆𝗰𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀.

> Et la circulation devient plus fluide dans les quartiers.

Ce sont des choix simples, mais qui changent la vie au quotidien.

𝗥𝗲𝗾𝘂𝗮𝗹𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝘃𝗼𝗶𝗿𝗶𝗲𝘀 : 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗲𝗿 𝗮̀ 𝗹𝗼𝗻𝗴 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗲

Tout cela, ce ne sont que des 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗺𝗲́𝗱𝗶𝗮𝗶𝗿𝗲𝘀. Le but à moyen terme, c’est de repenser complètement certaines voiries :

> Moins de bitume,

> Plus de vie sociale,

> Plus d’espaces naturels.

Mais on peut commencer dès maintenant, 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗱𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀.

𝗨𝗻𝗲 𝗯𝗼𝗶̂𝘁𝗲 𝗮̀ 𝗶𝗱𝗲́𝗲𝘀 𝗮𝘂 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗱𝘂 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻

Notre association n’est pas là pour donner des leçons.

> On 𝗼𝗯𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲, on 𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘁𝗲, on 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗼𝘀𝗲.

> On est une 𝗯𝗼𝗶̂𝘁𝗲 𝗮̀ 𝗶𝗱𝗲́𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻, un 𝗶𝗻𝗰𝘂𝗯𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗰𝗶𝘁𝗼𝘆𝗲𝗻. Pas pour rêver, mais pour 𝗮𝗴𝗶𝗿 𝘃𝗶𝘁𝗲 𝗲𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗻, avec ce qu’on a.

> Moins de vitesse

> Moins de bitume

> Plus de vert

> Plus de place pour tous

> Des rues qui fonctionnent pour les personnes, pas juste pour les voitures

𝗙𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝘀𝗶𝗺𝗽𝗹𝗲, 𝗳𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝘂𝘁𝗶𝗹𝗲.

Et avançons ensemble, quartier par quartier, idée par idée.